| Grand Prix Amerika Serikat 1979 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
Lomba ke-15 dari 15 dalam
Formula Satu musim 1979
|
|||||
|
|||||
| Detail perlombaan | |||||
| Tanggal | 7 Oktober 1979 | ||||
| Nama resmi | XXII Toyota United States Grand Prix | ||||
| Lokasi |
Watkins Glen Grand Prix Race Course
Watkins Glen, New York |
||||
| Sirkuit | Fasilitas balap permanen | ||||
| Panjang sirkuit | 5.435 km (3.377 mi) | ||||
| Jarak tempuh | 59 putaran, 320.67 km (199.24 mi) | ||||
| Cuaca |
Hujan dengan suhu mencapai maksimum 15 °C (59 °F);
kecepatan angin hingga 27,78 km/h (17,26 mph) [ 1 ] |
||||
| Posisi pole | |||||
| Pembalap | Williams - Ford | ||||
| Waktu | 1:35.615 | ||||
| Putaran tercepat | |||||
| Pembalap |
Nelson Piquet
|
Brabham - Ford | |||
| Waktu | 1:40.054 putaran ke-51 | ||||
| Podium | |||||
| Pertama | Ferrari | ||||
| Kedua | Renault | ||||
| Ketiga | Tyrrell - Ford | ||||
|
Pemimpin perlombaan
|
|||||
Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979 adalah sebuah balapan Formula Satu yang diselenggarakan di Watkins Glen pada tanggal 7 Oktober 1979. Balapan ini merupakan balapan ke-15 dan terakhir dalam musim 1979 . Balapan ini dimenangkan oleh Gilles Villeneuve dari tim Ferrari .
Hasil
| Pos | No | Pembalap | Tim | Ban | Lap | Waktu/Tersingkir | Grid | Poin |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
Gilles Villeneuve
|
Ferrari | M | 59 | 1:52:17.734 | 3 | 9 |
| 2 | 16 |
René Arnoux
|
Renault | M | 59 | + 48.787 | 7 | 6 |
| 3 | 3 |
Didier Pironi
|
Tyrrell - Ford | G | 59 | + 53.199 | 10 | 4 |
| 4 | 18 |
Elio de Angelis
|
Shadow - Ford | G | 59 | + 1:30.512 | 20 | 3 |
| 5 | 9 |
|
ATS - Ford | G | 59 | + 1:41.259 | 14 | 2 |
| 6 | 7 |
John Watson
|
McLaren - Ford | G | 58 | + 1 putaran | 13 | 1 |
| 7 | 14 |
Emerson Fittipaldi
|
Fittipaldi - Ford | G | 54 | + 5 putaran | 23 | |
| Ret | 6 |
Nelson Piquet
|
Brabham - Ford | G | 53 | Transmisi | 2 | |
| Ret | 33 |
Derek Daly
|
Tyrrell - Ford | G | 52 | Melintir | 15 | |
| Ret | 11 |
Jody Scheckter
|
Ferrari | M | 48 | Ban | 16 | |
| Ret | 29 |
Riccardo Patrese
|
Arrows - Ford | G | 44 | Suspensi | 19 | |
| Ret | 27 |
Alan Jones
|
Williams - Ford | G | 36 | Wheel | 1 | |
| Ret | 22 |
|
Ensign - Ford | G | 32 | Mesin | 21 | |
| Ret | 28 |
Clay Regazzoni
|
Williams - Ford | G | 29 | Kecelakaan | 5 | |
| Ret | 5 |
|
Brabham - Ford | G | 25 | Melintir | 9 | |
| Ret | 15 |
Jean-Pierre Jabouille
|
Renault | M | 24 | Mesin | 8 | |
| Ret | 20 |
Keke Rosberg
|
Wolf - Ford | G | 20 | Kecelakaan | 12 | |
| Ret | 8 |
Patrick Tambay
|
McLaren - Ford | G | 20 | Mesin | 22 | |
| Ret | 4 |
Jean-Pierre Jarier
|
Tyrrell - Ford | G | 18 | Kecelakaan | 11 | |
| Ret | 1 |
Mario Andretti
|
Lotus - Ford | G | 16 | Girboks | 17 | |
| Ret | 2 |
Carlos Reutemann
|
Lotus - Ford | G | 6 | Melintir | 6 | |
| Ret | 26 |
Jacques Laffite
|
Ligier - Ford | G | 3 | Melintir | 4 | |
| Ret | 25 |
Jacky Ickx
|
Ligier - Ford | G | 2 | Melintir | 24 | |
| Ret | 35 |
Bruno Giacomelli
|
Alfa Romeo | G | 0 | Melintir | 18 | |
| DNQ | 36 |
|
Alfa Romeo | G | ||||
| DNQ | 30 |
Jochen Mass
|
Arrows - Ford | G | ||||
| DNQ | 17 |
Jan Lammers
|
Shadow - Ford | G | ||||
| DNQ | 31 |
|
- Ford | G | ||||
| DNQ | 19 |
|
Fittipaldi - Ford | G | ||||
| DNQ | 24 |
|
Merzario - Ford | G | ||||
Referensi
- ^ "Weather information for the "1979 United States Grand Prix " " . The Old Farmers' Almanac . Diakses tanggal 11 November 2013 .
- ^ "1979 USA East Grand Prix" . formula1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 Februari 2014 . Diakses tanggal 23 Desember 2015 .
- ^ "1979 United States Grand Prix - Race Results & History - GP Archive" . GPArchive.com . 7 Oktober 1979 . Diakses tanggal 3 November 2021 .
Pranala luar
- Entri pada situs web Formula Satu.
|
Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Kanada 1979 |
Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 1979 |
Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Argentina 1980 |
|
Tahun sebelumnya:
Grand Prix F1 Amerika Serikat 1978 |
Grand Prix Amerika Serikat |
Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Amerika Serikat 1980 |
|
Artikel bertopik Formula Satu ini adalah sebuah rintisan . Anda dapat membantu Wikipedia dengan . |