Ensiklopedia

Korea Train eXpress (KTX)

KTX-Sancheon
Ikhtisar
Operator	Korail
Lokal	Korea Selatan
Tanggal beroperasi	1 April 2004–sekarang
Teknis
Lebar sepur	1.435 mm ( 4 ft 8 + 1 ⁄ 2 in )
Kelajuan operasi	Hingga 305 km/jam

Korea Train eXpress ( bahasa Korea : 한국고속철도 , translit. Hanguk Gosok Cheoldo ), biasa disingkat KTX ( bahasa Korea : 케이티엑스 , translit. Keitiekseu ) adalah jaringan kereta kecepatan tinggi di Korea Selatan , yang dioperasikan oleh Korail . ^{[ 1 ]} Pembangunan dimulai pada jalur kecepatan tinggi dari Seoul ke Busan pada tahun 1992. Layanan KTX diluncurkan pada tanggal 1 April 2004.

Kereta ini dirancang berdasarkan dari teknologi TGV Prancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004 , HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam. Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul ke Mokpo (Jalur Honam) dibuka pada 31 Maret 2004 . Dengan menggunakan rel kecepatan tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Busan (Jalur Gyeongbu) dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010 , ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan tinggi seluruhnya.

Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimulai pada Juni 2002 . Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan. Sebanyak 46 kereta dibuat; dua belas dibuat di Prancis oleh Alstom , sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan teknisi SNCF .

Perusahaan jasa pariwisata biasanya memanfaatkan KTX dalam paket turnya. ^{[ 1 ]} Selain kereta cepat, KTX juga menyediakan jasa bus ekspres yang melayani jalur Seoul dengan berbagai kota dengan waktu tempuh yang singkat. ^{[ 1 ]} Tiket KTX dapat dipesan melalui mesin tiket otomatis yang disediakan di stasiun kereta, atau dapat pula melalui internet . ^{[ 1 ]}

Kecepatan maksimum operasional kereta dalam layanan reguler saat ini adalah 305 km/jam, meskipun infrastrukturnya dirancang untuk kecepatan 350 km/jam. Desain awal kereta api awal didasarkan dari TGV Réseau milik Alstom , dan sisanya dibangun di Korea. Kereta prototipe HSR-350x yang dikembangkan di dalam negeri mampu mencapai 352,4 km/jam dalam pengujian, prototipe ini menghasilkan kereta kecepatan tinggi yang sekarang dioperasikan oleh Korail, KTX-Sancheon . Prototipe kereta generasi berikutnya, HEMU-430X mencapai 421,4 km/jam pada tahun 2013, menjadikan Korea Selatan sebagai negara keempat di dunia setelah Jepang , Prancis , dan Tiongkok yang mengembangkan kereta kecepatan tinggi yang mampu berjalan di atas rel konvensional dengan kecepatan di atas 420 km/jam.

Setelah tahap uji operasional, layanan KTX reguler dimulai pada 1 April 2004, dengan kecepatan maksimum 300 km/jam yang dicapai di sepanjang bagian akhir jalur HSR Gyeongbu. ^{[ 2 ]} Menanggapi banyaknya keluhan penumpang mengenai kecepatan di tampilan video yang tetap berada tepat di bawah 300 yang diiklankan, kecepatan tertinggi pengoperasiannya dinaikkan menjadi 305 km/jam pada 26 November 2007. ^{[ 3 ]}

• 
• 
  KTX-Sancheon
• 

• Korail
• Seoul Metro

• (Inggris) Korea Train eXpress Diarsipkan 2004-04-05 di Wayback Machine .

Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan . Anda dapat membantu Wikipedia dengan .

• l