Ensiklopedia

Metode terowongan Austria Baru ( NATM ), yang juga dikenal sebagai metode penggalian berurutan ( SEM ) atau metode pelapisan beton semprot ^{[ 1 ]} ( SCL ), adalah metode desain dan konstruksi terowongan modern yang menggunakan pemantauan canggih untuk mengoptimalkan berbagai teknik perkuatan dinding berdasarkan jenis batuan yang ditemukan selama pembuatan terowongan. Teknik ini pertama kali mendapat perhatian pada tahun 1960-an berdasarkan karya , , dan antara tahun 1957 dan 1965 di Austria. Nama NATM dimaksudkan untuk membedakannya dari metode sebelumnya, dengan keuntungan ekonomisnya dalam menggunakan kekuatan geologis inheren yang tersedia di massa batuan di sekitarnya untuk menstabilkan terowongan sedapat mungkin daripada memperkuat seluruh terowongan. ^{[ 2 ]}

NATM/SEM secara umum dianggap telah membantu merevolusi industri pembuatan terowongan modern. Banyak terowongan modern telah menggunakan teknik penggalian ini.

Metode Penggalian Berurutan sangat hemat biaya, bahkan dalam kondisi karst . ^{[ 3 ]}

• Rekayasa geoteknik
• Terowongan

1. ^ Alun Thomas (2019). Sprayed Concrete Lined Tunnels – 2nd ed . Abingdon, UK: Taylor & Francis. hlm. 288. ISBN 9780367209759 .
2. ^ Levent Özdemir (2006). North American Tunneling . Abingdon, UK: Taylor & Francis. hlm. 246. ISBN 0-415-40128-3 .
3. ^ Zhang, D., Xiong F., Zhang L., 2016

• Johann Golser, The New Austrian Tunneling Method (NATM), Theoretical Background & Practical Experiences. 2nd conference, (USA), 4-8 Oct 1976.